Candidato ao Senado propõe reavaliar as projeções de tráfego, ampliar a transparência sobre a arrecadação e garantir que eventuais ganhos da concessão beneficiem os usuários da rodovia.
A BR-364 é uma ligação essencial entre os municípios de Rondônia. As condições da rodovia afetam o custo de vida, o transporte da produção, a competitividade das empresas e a segurança de milhares de pessoas. Diante desse impacto, LuisFernando defende uma revisão extraordinária das projeções de tráfego e das condições econômico-financeiras da concessão.
A proposta considera que parte da modelagem do contrato utilizou levantamentos feitos em 2020, durante a pandemia. Segundo os dados apresentados pelo candidato, a concessão teve deságio de apenas 0,05% sobre a tarifa-teto e prevê cerca de 107 quilômetros de duplicações e 190 quilômetros de faixas adicionais em um trecho concedido de quase 687 quilômetros.
Luis Fernando também quer a divulgação detalhada dos resultados da concessão, pórtico por pórtico. A cobrança abrangeria o tráfego projetado e o registrado, as receitas previstas e arrecadadas, os descontos, a inadimplência, a evasão, os investimentos executados e os indicadores de qualidade e segurança.
“Se os dados mostrarem que o movimento e a arrecadação superam significativamente o previsto e geram um ganho extraordinário, esse benefício precisa voltar para quem usa a BR-364, seja pela redução do pedágio, seja pela ampliação dos investimentos”, afirma Luis Fernando.
O candidato propõe ainda buscar recursos da União para duplicações, travessias urbanas, vias marginais, viadutos, acessos, passarelas para que obenefício seja repassado aos usuários, prioritariamente por meio da redução da tarifa.
Fonte: Hora 1 Rondônia.
